De unos pocos buses en Maullín a una flota de dos pisos que une el sur con el centro de Chile, la historia de ETM desde 1962.
1962
Nace en Maullín
En septiembre de 1962, un padre y su hijo fundaron la Empresa de Transportes Maullín en Maullín, en la Región de Los Lagos. Empezaron con unos pocos buses que unían las localidades de la zona y con un recorrido que fue el corazón de la empresa, Maullín – Puerto Montt.
Los primeros años no fueron fáciles. La ruta por la costa era muy complicada y, para llegar a Puerto Montt, prácticamente hubo que ir abriendo camino por Pargua.
En los años setenta ETM ya era una de las empresas que salían desde Puerto Montt.
A mediados de los ochenta llegó el primer bus Marcopolo, el comienzo de una relación con la carrocera brasileña que ya suma cerca de cuarenta años.
Años 90
Una nueva etapa
A fines de los noventa, la segunda generación de la familia se hizo cargo de la empresa. Le dio un enfoque más profesional y la proyectó a todo el país.
Años 2000
Del sur a Santiago
Además de sus recorridos en la zona, ETM hacía servicios al aeropuerto El Tepual y viajes de turismo. A fines de la década dio el gran salto a la larga distancia con buses de dos pisos, primero a Concepción y luego a Santiago y a la Región de Valparaíso.
Al cumplir 51 años, ETM sumó la cama premium, con sillas que se reclinan hasta 180°, un servicio que entonces muy pocas empresas ofrecían en Chile.
2015
Seguridad de primera
En julio, ETM presentó sus nuevos buses Scania con seguridad activa, con alerta de cambio de carril, control de crucero adaptativo y frenado de emergencia, anunciados como los primeros de Sudamérica con esta tecnología. Ese mismo año llegaron diez Marcopolo Paradiso 1800 DD G7.
ETM celebró sus 60 años presentando la primera flota de Marcopolo Paradiso G8 1800 DD del país, 20 buses de dos pisos sobre chasis Scania, con espacio para mascotas y baños separados para hombres y mujeres. Desde octubre recorren la ruta Santiago – Puerto Montt.
En los Premios Recorrido 2024, los pasajeros le dieron a ETM una nota de 4,4 de 5 y el título de «Campeón de la Carretera Sur». Ese año llegaron también 26 buses Modasa Zeus 5 sobre chasis Scania.
2025
Adiós a nuestro fundador
En septiembre de 2025 falleció el fundador de ETM, a los 90 años. Creó la empresa junto a su padre, fue su gerente general hasta el final y había sido nombrado Hijo Ilustre de Maullín.
Hoy
Seguimos en ruta
En 2026 ETM encargó 36 nuevos Marcopolo G8 sobre chasis Scania, con cámaras en vez de espejos; los primeros 18 se entregaron en junio en Puerto Varas.
Más de sesenta años después de aquel primer viaje entre Maullín y Puerto Montt, seguimos uniendo familias desde el sur.
Ver en grande, El bus 523, uno de los nuevos Marcopolo Paradiso G8 1800 DD.
Álbum de fotos
Algunos de los buses que recorrieron el sur con ETM en sus primeras décadas. Toca una foto para verla en grande y pasar a las demás.
Ver en grande, Uno de los primeros buses, con el letrero «P. Montt – Maullín».Ver en grande, El bus 1, un Mercedes-Benz O 303 de la línea Maullín – Carelmapu. La nota anuncia alfombrado completo, música ambiental, suspensión de aire y 40 asientos.Ver en grande, Otro bus de ETM con el letrero de Puerto Montt.Ver en grande, Pasajeros junto a un bus de la Empresa de Transportes Maullín, en la línea Maullín – Carelmapu.Ver en grande, Un Marcopolo de la línea Maullín – Carelmapu.Ver en grande, El bus 9, un Marcopolo Viaggio con el logo de ETM, en la línea Maullín – Carelmapu.Ver en grande, Un Mercedes-Benz con el letrero «Maullín – Carelmapu».Ver en grande, Un Mercedes-Benz blanco con franja roja.Ver en grande, Un Mercedes-Benz con franjas verdes y el logo de ETM.Ver en grande, Un Mercedes-Benz blanco con franjas verdes.Ver en grande, Un bus blanco y azul, visto desde atrás.Ver en grande, Dos buses de ETM, uno con la leyenda «Buses ETM» en sus franjas.Ver en grande, Un Scania con carrocería Busscar, en servicio expreso a Santiago, en una estación Copec.Ver en grande, Un Busscar de ETM en Joinville, Brasil, la ciudad donde se fabrican los buses Busscar.